4 funksjoner som lett overses av multimeteret
(1) Frekvenstest
Så lenge sensoren kan generere et frekvenssignal, kan den brukes til frekvenstesting med et multimeter. Slik som inntakstrykksensor og bankesensor. Ved å gjøre full bruk av frekvenstestfunksjonen til multimeteret, kan du teste arbeidsstatusen til frekvenssignalsensoren og bedømme ytelsen til sensoren.
(2) Driftssyklustest
Driftssyklusen er en prosentverdi av arbeidstiden til et signal til den totale tiden. Bruk et multimeter til å teste driftssyklusen til tomgangskontrollventilen og andre komponenter som bruker driftssykluskontrollmetoden, og det kan fastslås at tomgangskontrollventilen ikke fungerer, handlingen er unormal og handlingen er unøyaktig .
(3) Måling av lukkevinkel
Målingen av oppholdsvinkelen kan finne ut de relevante årsakene til tenningsfeilen, for eksempel kontaktavstanden til fordeleren og den mekaniske slitasjen til fordeleren. Metoden er som følger: ①Sett den svarte testledningen inn i COM-kontakten, og den røde testledningen inn i den tilsvarende kontakten for den lukkede vinkelen. ② Sett funksjonsbryteren til ønsket "DWELL"-område i henhold til det målte antallet motorsylindere. ③Koble den svarte testledningen til strykejernet eller den negative polen på batteriet, og den røde testledningen til lavspenningsterminalen på fordeleren eller den negative polen til tennspolen. ④Start motoren for å lese av hvilevinkelen.
(4) Gjør god bruk av spesialfunksjoner
Noen bilmultimetre har noen spesielle funksjoner. For eksempel har noen multimetre analoge konverteringsmoduler (referert til som konverteringsmoduler), som har funksjonene til sensorsignalsimulering og drivende aktuatorer. Hvis disse funksjonene brukes riktig, kan effektiviteten forbedres betraktelig.
Multimeteret kan også spille mange andre roller i vedlikehold, og det er fortsatt mange å oppdage i praksis. Bare ved å kontinuerlig utvide og ta i bruk nye påføringsmetoder i reparasjonsarbeid kan vedlikeholdseffektiviteten forbedres.
