Kan et multimeter teste kvaliteten på et litiumbatteri?
Hvordan bruke et multimeter til å bedømme om et oppladbart batteri er bra eller dårlig. Følgende er et eksempel på et litiumionbatteri med en standardspenning på 4,2V. Det betyr at batteriet ikke er dårlig, hvis spenningen er høyere enn 4,2V etter fulladet, betyr det at det er noe galt med laderen (merk at voltmeteret må være nøyaktig). Vennligst se introduksjonen nedenfor.
1. Den nominelle spenningen til litiumionbatteriet er 3,7V (3,6V), og ladesperrespenningen er 4,2V (4,1V, som har forskjellig design i henhold til battericellens merke). (Spesifikasjonen for litium-ion-batterier er: litium-ion sekundære batterier)
2. Krav for lading av litium-ion-batterier (GB/T182872000-spesifikasjon): Først konstant strømlading, det vil si en konstant strøm, mens batterispenningen gradvis øker med ladeprosessen. Når batteripolspenningen når 4,2V (4,1V), endres til konstant strøm Lading er konstant spenningslading, det vil si at spenningen er konstant, og strømmen avtar gradvis ettersom ladeprosessen fortsetter i henhold til metningsgraden til battericellen . Når den synker til 0,01C, anses ladingen å være avsluttet. (C er en måte å uttrykke batteriets nominelle kapasitet sammenlignet med strømmen. Hvis for eksempel batteriet har en kapasitet på 1000mAh, er 1C ladestrømmen på 1000mA. Merk at det er mA i stedet for mAh. 0,01C er 10mA.) Standarduttrykket er selvfølgelig 0,01 C5A, jeg forenklet her.
3. Hvorfor tror du at 0.01C er slutten av ladingen: dette er fastsatt i den nasjonale standarden GB/T18287-2000, og det diskuteres også. Tidligere endte alle generelt med 2{{10}}mA, og bransjestandarden YD/T998-1999 fra post- og teledepartementet foreslo også dette, det vil si uansett hvordan stor batterikapasiteten er, stoppstrømmen er 20mA. 0.01C fastsatt av den nasjonale standarden bidrar til å lade mer fullstendig, noe som er fordelaktig for produsenten å bestå vurderingen. I tillegg tilsier den nasjonale standarden at ladetiden ikke skal overstige 8 timer, det vil si at selv om den ikke har nådd 0,01C, anses ladingen å være over etter 8 timer. (Batterier med god kvalitet bør nå 0,01C innen 8 timer. For batterier med dårlig kvalitet er det meningsløst å vente)
4. Siden det er en beskyttelsestavle i batteriet, kan vi være trygge? Nei, fordi avskjæringsparameteren til beskyttelseskortet er 4,35V (dette er fortsatt bra, det verste er 4,4 til 4,5V), og beskyttelseskortet er bare i tilfelle, hvis det overlades hver gang, vil batteriet råtne ned raskt.
5. Hvor mye ladestrøm er passende: i teorien, jo mindre den er, jo bedre er den for batteriet. Men du kan ikke vente 3 dager med å lade et batteri. Lavprisbelastningen spesifisert av den nasjonale standarden er 0.2C (voldgiftsavgiftssystem). Hvis vi tar 1{{10}}00mAh-batteriet ovenfor som et eksempel, er det 200mA, så kan vi anslå at dette batteriet kan lades helt opp på mer enn 5 timer. (Kapasitet mAh=strøm mA & TID; tid h) Den nasjonale tekniske tilsynsavdelingen vurderer litiumbatterikapasiteten, som lades med en høy hastighet på 1C, lades ut med en lav hastighet på 0,2C, og kapasitetsverdien beregnes etter tid. Antall tester er 5 ganger, og det er 1 kapasitet nådd slutten av testen. (Det vil si at det er 5 sjanser. Hvis den første testen er kvalifisert, vil ikke de neste 4 gangene bli utført.) Det tillates en forsyklus før testen, det vil si at den stopper når den lades til 4,2V med en konstant strøm på 1C, og det er ingen påfølgende konstant spenning. 0,01C prosess, enn si 14 timer.
6. Hvor mye ladestrøm tåler litium-ion-batteriet: produsenten kan teste det veldig høyt, men den høye hastigheten på den nasjonale standarden er 1C. Ta batteriet ovenfor som et eksempel, det kan lades helt opp på mer enn 1 time. Tåler batteriet så stor ladestrøm? For dagens litium-ion-batterier er det bare en triviell sak. For tiden er det ingen nasjonal standard for ladere. Det som implementeres er bransjestandarden YD/T9981999/2 fra Post- og teledepartementet, som tilsier at strømmen til laderen ikke skal overstige 1C.
7. Hvordan defineres levetiden? Enkelt sagt betyr det at kapasiteten til batteriet synker til 70 prosent etter N ganger med 1C-lading og 1C-utlading. På dette tidspunktet er N levetiden. Det betyr ikke at 300 ganger fortsatt kan brukes, men 301 ganger kan ikke brukes. Den nasjonale standarden tilsier at levetiden ikke skal være mindre enn 300 ganger. Forholdene vi vanligvis bruker er ikke så tøffe som ved testing, og levetiden vil bli lengre.
