Kan jeg bruke et multimeter for å måle kvaliteten på motoren?
Jeg tror vi må se på dette fra to aspekter. Hvis det er en kortslutning mellom spoler, en kortslutning mellom svinger eller en åpen krets, kan disse måles med et multimeter. Hvis det er en kortslutning eller bakkelekkasje, bør isolasjonsmotstandsverdien i denne forbindelse måles med en megohmeter (isolasjonsmotstandsmåler, ristemåler).
La meg kort forklare hvordan jeg bruker et multimeter for å måle kortslutning mellom motorspoler, samt kortslutning og åpne kretsløp mellom spiral svinger.
Motorer kommer i forskjellige størrelser, men trefasemotorer er sammensatt av tre viklinger. Det er viktig å måle motstanden til trefasen viklingen for å avgjøre om motoren er feil. Motstandsverdien til trefasen vikling varierer avhengig av motorens kraft, men deres forskjell i motstandsverdi er ikke veldig stor, generelt mellom 2-5 ohm.
Vanligvis har trefasemotorer 6 terminalstolper, men for noen mindre kraftmotorer har produsenter allerede dannet stjerne- eller vinkelformer inne i motoren, og det er bare tre terminalstolper i kryssboksen. Testmetoden for denne typen motorer er den samme som testmetoden for seks terminalstolper, bortsett fra at det er en kortslutning mellom spolen svinger, som vanlige elektrikere ikke kan oppdage.
Vi må koble fra strømforsyningen og fjerne tilkoblingsstykket før vi måler. Forutsatt at de tre øverste linjene er i begynnelsen og de tre nederste linjene er på slutten. Å bruke bokstaver i begynnelsen og slutten for å indikere at skriving er upraktisk, så jeg kalte begynnelsen 1, 3, 5 og slutten 2, 4, 6.
Fordi vi ikke kjenner motstanden mellom trefasetviklingene, setter vi først multimeteret til et visst motstandsnivå, og finner deretter passende nivå og gjør en nøyaktig sammenligning.
Etter å ha funnet riktig gir, må du måle motstandsverdiene mellom trefaseviklingene i hodet. Hvis forskjellen i motstandsverdier mellom trefasetviklingene ikke er signifikant og innenfor et rimelig område, anser vi motstandsverdiene mellom trefasetviklingene som normale. Hvis du virkelig er bekymret, kan vi måle igjen på slutten og gjøre en sammenligning, noe som kan sikre at alt er idiotsikkert.
Problemet mellom trefaseviklinger er relativt enkelt å løse. Diagnosen av feilfeil i spoler er relativt mer komplisert.
La oss snakke om å snu kortslutningene først. Fenomenet med kortslutning er at motoren varmer opp lokalt og trefasestrømmen er ubalansert. Når det er målt med en klemmemåler, er strømmen i retning av kortslutningen mye større. Bruk et multimeter for å måle motstandsverdiene i begynnelsen og slutten av trefasespolene hver for seg. Den korte sirkuerte fasen er mye mindre.
