Kontroller før du bruker et multimeter til å måle
Multimeteret er et multifunksjonelt og multi-range måleinstrument, og det er alltid uatskillelig fra den elektroniske og elektriske teknologien. Generelle multimetre kan måle DC-strøm, DC-spenning, AC-strøm, AC-spenning, motstand og lydnivå, etc., og noen kan også måle kapasitans, induktans og noen parametere for halvledere (som ). Hvis det ganske enkelt skilles fra visningsmetoden, kan multimeteret deles inn i et pekermultimeter og et digitalt multimeter.
De tre grunnleggende funksjonene til multimeteret er å måle motstand, spenning og strøm, så gammeldagse kaller det en trebruksmåler. Mange nye funksjoner er lagt til det nåværende multimeteret, spesielt det digitale multimeteret, som måling av kapasitansverdi, transistorforstørrelse, diodespenningsfall osv. Det finnes også et talende digitalt multimeter som kan kringkaste måleresultatene på språk.
Trinn
Sjekk om batterispenningen og strømproduksjonen er normal og om batterihodet er alvorlig rustet. Mange bileiere tror at resultatet av lekkasjen er et batteriproblem eller et generatorproblem;
Spør bileieren om de har reparert, montert noe eller demontert i en kollisjon nylig;
Fjern den negative polen på batteriet, vri multimeteret til det maksimale strømområdet, koble den røde testledningen til den negative linjen, og koble den svarte testledningen til batteribunken og fiks den;
Slå av alle elektriske apparater i og utenfor bilen, lås døren, observer gjeldende nivå, juster til riktig gir, og registrer;
Vent i ca. 20 minutter; etter at alle modulene til kjøretøyet går inn i hviletilstand, les den nøyaktige statiske utladningsstrømmen;
Hvilestrømmen er vanligvis 0.03A (dvs. 30mA), se vedlikeholdshåndboken for detaljer, og den bør ikke overstige 50mA.
Hvis hvilestrømmen er for stor (som vist i figuren over), kan vi sjekke ved å trekke ut forsikringen og reléet, det vil si trekke ut forsikringen en etter en, og observere størrelsen på hvilestrømmen;
Sjekk før måling
Se om pekeren på multimeteret er satt til {{0}}. Hvis den ikke er ved 0, vri nulljusteringsskruen for å sette den til 0.
Sjekk integriteten til de to testledningene og ledningene. Dette punktet er spesielt kritisk ved måling av høyere AC-spenninger for å forhindre ulykker med elektrisk støt.
Sjekk ledningspluggen, hvis den er løs, prøv å feste den. Noen ganger er løsheten forårsaket av løsheten til festemutteren til muffen. På dette tidspunktet må urkassen åpnes og repareres.
