Hvordan teste en motor for brannskader med et multimeter
Multimeter for å måle om motoren brant ut, først av alt, for å finne ut om pumpemotoren er en trefasemotor eller enfasemotor, er målemetoden forskjellig.
1, tre-fase motor målemetode
Multimeteret vil treffe motstanden 200 ohm blokken. Mål trefasemotstanden, generell 750-watt motormotstandsverdi på ca. 20 ohm, 4000-watt motormotstandsverdi på 3 til 5 ohm, i henhold til den forskjellige motstandsverdien til motoren er litt forskjellig. Hvis den trefasede motstandsverdien er den samme, er forskjellen ikke stor, du kan i utgangspunktet bedømme at trefaseviklingen i utgangspunktet er normal, det er ingen tur-til-sving-kortslutning.
Deretter, koblingsboksen tre-fase kortslutning stykke fra hverandre, multimeter til 20M ohm blokk, måling av tre-fase og tre-fase isolasjonsmotstand verdi av skallet, bør motstanden verdien være uendelig. Fordi strømforsyningsbatteriet til multimeteret er ni volt, er det bare en foreløpig vurdering av isolasjonsmotstanden. Størrelsen på den spesifikke isolasjonsmotstanden må måles med et 500-volts ristebord, isolasjonsmotstandsverdien på mer enn 5M er normal.
Ovennevnte er bedømmelsen av motoren under normale omstendigheter. Hvis tre-fase motstand verdi forskjellen er stor, motstand verdi på null eller ingen motstand verdi, kan i utgangspunktet bestemmes at motoren har brent eller fase brudd, trenger å demontere motoren for videre inspeksjon. Hvis isolasjonsmotstanden er liten, for å bedømme om det er kortslutning eller fuktighet.
2, en-fase motor måling
Enfasemotor og trefasemotormåling er nesten den samme, enfasemotor bare hovedviklingen og sekundærviklingen, måling av hovedviklingen U1 og U2 og sekundærviklingen Z1 og Z2 motstand. Generelt er motstandsverdien til sekundærviklingen større enn hovedviklingen, men det er også den samme motstandsverdien til hovedviklingen og sekundærviklingen.
Hvis motstandsverdien er normal, vil koblingsstykket bli fjernet. Mål stjernehovedvikling og sekundærvikling mellom fasen til isolasjonsmotstandsverdien og isolasjonsmotstandsverdien til skallet. Målemetoden er den samme som trefasemotoren.
Forholdsregler
1,Før demontering, blås motoroverflatestøvet med trykkluft og tørk av overflaten.
2, Velg arbeidsstedet for motordemontering og ryd opp i miljøet på stedet.
3, Gjør deg kjent med de strukturelle egenskapene til motoren og de tekniske kravene for overhaling.
4, Forbered verktøyene (inkludert spesialverktøy) og utstyret som trengs for desintegrasjon.
5, for ytterligere å forstå defektene i driften av motoren, når det er mulig, kan demonteres før du utfører en kontrolltest. For dette formål vil motoren bli belastet med et testspinn, en detaljert inspeksjon av alle deler av motortemperaturen, lyden, vibrasjonen, etc., og teste spenningen, strømmen, hastigheten osv., og deretter koble fra lasten, en separat tomgangsinspeksjonstest, målt tomgangsstrøm og tomgangstap, gir god oversikt.
6, Kutt av strømforsyningen, fjern de eksterne ledningene til motoren, skriv opp.
