Hvordan bruke et multimeter til å oppdage strømmodulen til en omformer
Når strømmodulen er testet på veien (utenfor nettet), bruk en pekermultimeter R×l-blokk for å måle kollektorene og emitterne til de seks diodene på likeretterbroen og de seks IGBT-rørene på utgangsbroen forover og bakover veiledning for å finne ut om de har brutt sammen. Tabell l og Tabell 2 er normale måleresultater, ellers er det nedbrytningskomponenter inni. Bruk et pekermultimeter Bx1k for å måle motstanden mellom porten og emitteren til de seks IGBT-rørene (drivsignalinngangsterminal). De skal være like. Hvis det er en forskjell, er drivkretsen eller IGBT-røret skadet. Målingene ovenfor kan bare oppdage skade på IGBT-rør. Ingen skade på åpen krets kan oppdages. Etter å ha fjernet strømmodulen fra kretskortet, kan hvert IGBT-rør måles videre. Nålen til venstre indikerer ingen ledning. Nålen til høyre indikerer kontinuitet. Hvis den ikke kan slås av og på, er røret skadet.
Strukturen til omformerens kraftmodul:
En del av den interne pakken til inverterkraftmodulen er en enfase eller trefase bro likeretterkrets sammensatt av dioder, og den andre delen er en trefase bro sammensatt av seks IGBT-rør (isolerte gate bipolare transistorer) og seks demping dioder brukt sammen. utgangskrets.
Samlerne til de tre IGBT-rørene i den øvre halvdelen av den trefasede utgangsbroen er koblet til den positive terminalen på strømforsyningen. Senderne er de trefasede utgangsklemmene til henholdsvis U, V og W. Senderne og portene til de tre rørene danner den øvre halvdelen av de trefasede Bridge-drivsignalinngangsterminalene GU-U, GV-V, GW-W. Samlerne til de tre IGBT-rørene til den nedre halvbroen til den trefasede utgangsbroen er koblet til henholdsvis U, V og W, og emitterne er koblet til den negative terminalen på strømforsyningen. Portene til de tre rørene og den negative terminalen til strømforsyningen utgjør det trefasede nedre halvbro-drivsignalet. Inngangsterminalene GX, GY, GZ og B er bremsekontrollterminalene.
Det er ingen bremsekrets inne i denne modulen. TH er den interne termistorbeskyttelsens utgangsterminal. Selv om pinnene til andre modeller av universelle inverterkraftmoduler og merkingene på kretskortet er forskjellige, er det ikke vanskelig å identifisere de viktigste funksjonelle pinneplasseringene. High-end produkter bruker intelligente kraftmoduler, som inneholder drivkretser og bremsekretser, og har flere pinner.
Som navnet antyder, er frekvensomformerens kraftmodul den kraftelektroniske kraftenheten i frekvensomformeren som er satt inn i en modul i henhold til en viss funksjonell kombinasjon. Selve frekvensomformeren er sammensatt av en kontrollenhet og en strømmodul. Vanligvis bruker omformerens kraftmodul en integrert struktur av huset og eksterne elektrodeterminaler for å redusere antall komponenter og redusere den interne ledningsinduktansen.
