Hvordan bruke et multimeter for å teste om motoren er utbrent
1. Målemetode for trefasemotor
Still multimeteret til 200 ohm-barrieren. Mål henholdsvis trefasemotstanden. Vanligvis er motstanden til en 750-watt-motor omtrent 20 ohm, og motstanden til en 4000-watt-motor er 3 til 5 ohm. Motstandsverdiene varierer litt avhengig av motor. Hvis motstandsverdiene til de tre fasene er de samme og forskjellen ikke er stor, kan det i utgangspunktet bedømmes at de trefasede viklingene i utgangspunktet er normale og det er ingen kortslutning mellom svingene.
Demonter deretter den trefasede kortslutningsdelen av koblingsboksen, sett multimeteret til 20M ohm-nivået og mål isolasjonsmotstanden mellom de tre fasene og trefaseskallet. Motstanden skal være uendelig. Fordi strømforsyningsbatteriet til multimeteret er ni volt, kan dets isolasjonsmotstand bare bestemmes foreløpig. Den spesifikke isolasjonsmotstanden må måles med en 500-volt megger. Det er normalt at isolasjonsmotstanden er over 5M.
Ovennevnte er dommen når motoren er normal. Hvis de trefasede motstandsverdiene er svært forskjellige og motstandsverdien er null eller ingen motstandsverdi, kan det i utgangspunktet fastslås at motoren har blitt brent eller har en fasefeil, og motoren må demonteres for videre inspeksjon. Hvis isolasjonsmotstanden er liten, er det nødvendig å avgjøre om det er kortslutning eller fuktighet.
2. Måling av enfasemotor
Målingene for enfasemotorer og trefasemotorer er like. Enfasemotorer har kun hovedviklinger og hjelpeviklinger. Mål motstanden til hovedviklingene U1 og U2 og hjelpeviklingene Z1 og Z2. Generelt er motstanden til sekundærviklingen større enn motstanden til hovedviklingen, men det er også tilfeller der motstanden til hovedviklingen og sekundærviklingen er den samme.
Hvis motstanden er normal, fjern koblingsstykket. Mål fase-til-fase isolasjonsmotstanden mellom hovedviklingen og sekundærviklingen til stjernen og isolasjonsmotstanden til skallet. Målemetoden er den samme som for trefasemotorer.
Forholdsregler
1. Før demontering, bruk trykkluft for å blåse av støvet på overflaten av motoren og tørk av overflaten.
2. Velg arbeidsstedet der motoren skal demonteres og ryd opp i miljøet på stedet.
3. Vær kjent med de strukturelle egenskapene og vedlikeholdstekniske kravene til motorer.
4. Klargjør verktøy (inkludert spesialverktøy) og utstyr som kreves for demontering.
5. For ytterligere å forstå defektene i driften av motoren, om mulig, kan en inspeksjonstest utføres før demontering. For dette formål, sett motoren på belastning for testrotasjon, sjekk temperaturen, lyden, vibrasjonen osv. for hver del av motoren i detalj, og test spenningen, strømmen, hastigheten osv., koble deretter fra belastningen, ledningen en egen tomgangsinspeksjonstest, og mål tomgangstesten. Registrer belastningsstrømmen og ubelastet tap.
6. Kutt av strømforsyningen, fjern de eksterne ledningene til motoren, og skriv ned.
