Metode for bruk av multimeter for å oppdage inverterkraftmodul
Når strømmodulen er testet (koblet fra strømnettet), kan kollektoren og emitteren til de seks diodene på likeretterbroen og de seks IGBT-rørene på utgangsbroen måles forover og bakover ved å bruke et pekermultimeter R × l for å bestemme om de har brutt sammen. Tabell 1 og Tabell 2 er normale måleresultater, ellers er det interne sammenbruddskomponenter. Mål motstanden (drivsignalinngangsterminalen) mellom gate og emitter til seks IGBT-transistorer ved hjelp av et pekermultimeter Bx1k. Hvis det er en forskjell, indikerer det skade på drivkretsen eller IGBT-transistoren. Målingene ovenfor kan bare måle nedbrytningsskaden til IGBT-rør. Ingen skade på åpen krets kan oppdages. Etter å ha fjernet strømmodulen fra kretskortet, kan hvert IGBT-rør måles videre ved hjelp av metoden vist i figur 1, hvor nålen til venstre indikerer manglende ledningsevne. Nålen til høyre indikerer ledningsevne. Hvis den ikke kan slås av og på, er røret skadet.
TLP251 er en ofte brukt optokobler-drivkrets i frekvensomformere, som ofte påvirkes når strømmodulen bryter sammen. Den interne kretsen og målemetoden er vist i figur 2. Når pinne ② er frakoblet eller koblet til en 10V strømforsyning gjennom en 3k Ω motstand, er det en høy- og lavspenningsvariasjon på 0V eller 9V på foten .
Strukturen til frekvensomformerens kraftmodul:
Den interne emballasjen til frekvensomformerens kraftmodul består av en enfase eller trefase bro likeretterkrets sammensatt av dioder, og en annen trefase bro utgangskrets sammensatt av seks IGBT transistorer (isolerte gate bipolare transistorer) og seks dempingsdioder som brukes i sammenheng.
P1 er den positive terminalen til +300V likeretterutgangen, og N1 er den negative terminalen til likeretterutgangen. Disse to pinnene er eksternt koblet til en filtrerende elektrolytisk kondensator, og er koblet til P2 og N2 gjennom gjensidige induktansspoler P1 og N1, henholdsvis, for å levere strøm til utgangsbroen som består av seks IGBT-rør.
Samlerne til de tre IGBT-rørene i den øvre halvbroen av den trefasede utgangsbroen er koblet til den positive terminalen på strømforsyningen, og emitterne er de trefasede utgangsterminalene U, V og W. Senderne og portene til de tre rørene danner inngangsklemmene GU-U, GV-V og GW-W for drivsignalet til den øvre halvbroen. Samlerne til de tre IGBT-rørene i den nedre halvbroen til den trefasede utgangsbroen er koblet til U, V og W, og emitterne er koblet til den negative terminalen på strømforsyningen. Portene til de tre rørene og den negative terminalen til strømforsyningen danner inngangsterminalene GX, GY og GZ for drivsignalet til den nedre halvbroen. B er bremsekontrollterminalen.
Det er ingen bremsekrets inne i denne modulen. TH er utgangsterminalen beskyttet av en intern termistor. Selv om pinnene og merkingene på kretskortet til andre modeller av universelle frekvensomformer-kraftmoduler er forskjellige, er det ikke vanskelig å identifisere de viktigste funksjonelle pinneposisjonene. Høykvalitetsprodukter tar i bruk intelligente kraftmoduler, som inkluderer drivkretser og bremsekretser internt, med tilsvarende flere pinner.
Effektmodulen til en frekvensomformer, som navnet antyder, refererer til kombinasjonen av kraftelektroniske og elektriske komponenter i frekvensomformeren i henhold til visse funksjoner og deretter innkapslet i en modul. Selve frekvensomformeren er sammensatt av en kontrollenhet og en strømmodul. Generelt er strømmodulen til en frekvensomformer konstruert ved å integrere det ytre skallet og eksterne elektrodeterminaler for å redusere antall komponenter og intern ledningsinduktans.
