Riktig måling av støymålere
Når støymåleren måler, bør instrumentet velges til riktig gir i henhold til situasjonen, begge hender holder støymåleren flatt på begge sider, mikrofonen peker mot den målte lydkilden, eller du kan bruke skjøteledningen og skjøteledningen stang for å redusere støymålerens utseende og menneskekroppens innflytelse på målingen. Plasseringen av mikrofonen bør bestemmes i henhold til relevante forskrifter.
Lydnivåmåler for støymåling, målerens respons kan deles inn i fire typer i henhold til følsomheten:
(1) "Slow". (1) "Slow", med en hodetidskonstant på 1000 ms, brukes vanligvis til å måle stabil støy, og den målte verdien er RMS-verdien.
(2) "Rask". Tidskonstanten til målerhodet er 125 ms, som vanligvis brukes til å måle ustø støy med store svingninger og transportstøy osv. Rask modus er nær det menneskelige øres oppfatning av lyd. Rask er nær det menneskelige ørets respons på lyd.
(3) "Puls eller pulshold". Stigetiden til målernålen er 35ms, som brukes til å måle impulsstøyen med lengre varighet, som stansemaskin, pressehammer osv. Målt verdi er maksimal RMS-verdi.
(4) "Topphold". Stigetiden til målernålen er mindre enn 20ms. Den brukes til å måle impulslyden med kort varighet, som pistol, kanon og eksplosjonslyd, og den målte verdien er toppverdien. Det vil si maksimalverdien. Avstandsmåler HøydemålerLaserprojektorFlowmålerGPSTtykkelsesmålerNivåmålerPlatometerBølgeformopptakerTestfesteSpennings- og strømopptakerDatasamlerGrafiskopptakerFlowakkumuleringsinstrumentering
Lydnivåmåleren kan kobles til eksterne filtre og opptakere for å gjøre spektrumanalyse av støy. Den innenlandske ND2-type presisjonslydnivåmåleren er utstyrt med et oktavsideområdefilter, som er enkelt å ta med seg til nettstedet og foreta spekteranalyse. ProsesskalibratorTemperaturkalibratorTrykkkalibratorSløyfekalibratorKalibreringsbufferKlemmeterkalibratorOscilloskopkalibratorStøymålerkalibratorGjeldendekalibratorMultifunksjonskalibratorFuktighetskalibratorfkalibrator
Med den raske utviklingen av det økonomiske nivået og urbaniseringen, den raske populariteten til biler, for å oppnå sameksistens mellom menneskeheten og biler, redusere støyforurensning og farer, er det nødvendig å beskytte miljøet, rimelig implementering av støyreduserende mottiltak. Fra den fremtidige utviklingstrenden, i fremtiden for å sikre at innvirkningen av bilstøy på miljøet, vil kjørestøyrestriksjoner bli håndhevet; vil også endre det regionale trafikkmønsteret for å redusere støy ved å endre trafikkavviklingen; i tillegg er forskning og utvikling av elektriske kjøretøy, hybridbiler også et effektivt tiltak for å redusere støy; veibygging, formen på motorveien, strukturen til fortauets overflatematerialer og andre aspekter ved forbedringen vil spille en positiv rolle. Rollen til veibygging, motorveiform, struktur og fortaumaterialer vil også spille en positiv rolle. Støymålerkontroll er spesifikk for det tekniske nivået, og er delt inn i mekaniske prinsipper for støykontroll og akustiske prinsipper for støykontroll av to typer: fra de mekaniske prinsippene for støykontrolltiltak:
Forbedre strukturen til mekanisk utstyr, bruk av nye materialer for å redusere støy. Med utviklingen av materialvitenskap og teknologi, bør en rekke nye materialer komme til, med noe av den interne friksjonen, høydempende legering, høystyrke plastproduksjonsmaskindeler har blitt en realitet. For eksempel, i bilproduksjon brukes ofte i høystyrke plast maskindeler. For viften, forskjellige former for blader, støyen som produseres er ikke den samme, velg den beste bladformen, kan redusere støyen. For eksempel kan viftebladet fra den rette stykketypen til en bakoverbuet form, eller lengden på bladet reduseres, kan redusere støyen. Generell giroverføringsenhet genererer en stor støy, opptil 90dB, hvis du skifter spiralgir eller spiralgir, er overlappingskoeffisienten stor, kan redusere støyen på 3 ~ 16dB. Hvis du bytter til å bruke beltet i stedet for den generelle rotasjonen av giret, fordi beltet kan spille en vibrasjonsdempende effekt, slik at du kan redusere støyen på 15dB eller så. For giroverføringsenhet, ved å redusere den lineære hastigheten til giret, velg passende forhold, kan også redusere støy. Tester viser at dersom den lineære hastigheten på giret halveres, vil støyen reduseres med ca. 6dB.
Forbedre prosesseringsnøyaktighet og monteringskvalitet. Forbedring av prosesseringsnøyaktighet, slik at friksjonen mellom maskindelene for å minimere støyreduksjonen. Forbedring av monteringskvalitet, reduksjon av eksentriske vibrasjoner, og forbedring av stivheten til foringsrøret, etc., kan redusere støyen fra maskinen og utstyret. For lagre, hvis valsebearbeidingsnøyaktigheten økes med ett nivå, kan lagerstøyen reduseres med 10 dB. støydemping fra mekaniske prinsipper avhenger i hovedsak av utviklingen av kjøretøyet og produksjon og montering etc., og er generelt sett et støyreduserende tiltak som tas før kjøretøyet forlater fabrikken. Senere i bruks- og vedlikeholdsprosessen, unngå mekanisk utstyr og kjøretøyets tomme og overbelastede, velg et godt smørefett, kan redusere støyen.
Støykontrolltiltak fra prinsippet om akustikk: I tillegg til de ovennevnte flere måter å redusere støy på, kan du også bruke akustiske kontrollmetoder for å redusere støy, hovedsakelig inkludert lydabsorpsjon, lydisolering, vibrasjonsdemping, tetting og så videre. For bilstøykontroll, fordi motoren, eksos, dekk og andre støyutløsende komponenter i kjøretøyfabrikken når stereotypene, så designnivået til hver komponent og monteringsprosessen bestemmer størrelsen på støyen, men reflekterer også en bils teknologi
