Løsning for unøyaktig deteksjon av håndholdt gassdetektor
1. Bekreft om gasskonsentrasjonen på stedet er nøyaktig. Noen ganger er det stor forskjell mellom den teoretiske verdien og den faktiske verdien. Kontroller nøyaktigheten til instrumentet ved å introdusere standardgass eller sende det til en tredjeparts måleinstitusjon for testing.
2. Hvis sensoren har vært brukt over lengre tid, kan det være noen målefeil. Det er nødvendig å bekrefte med produsenten om sensoren fortsatt kan brukes før du fortsetter å bruke den. Hvis selve sensoren nærmer seg levetiden, selv om den kan brukes normalt etter kalibrering, vil den ikke kunne brukes normalt lenge. Det anbefales å bytte ut sensoren.
Alarm når verdien er 0 eller når alarmverdien ikke nås i luften
løsemiddel:
1. Sjekk om alarmverdien er endret.
2. Sjekk alarmmetoden og om alarmmodusen er endret.
3. Sjekk om alarmstatusen er konsentrasjonsalarm eller feilalarm. Konsentrasjonsalarmen vil vise ordene AL eller AH, og den røde indikatorlampen vil blinke. Feilalarmen vil lyse opp det gule lyset.
4. Hvis alarmen er forårsaket av menneskelig modifikasjon, kan den løses ved å gjenopprette fabrikkinnstillingene. Feilalarmen må kontrolleres ytterligere for kortslutning, åpen krets, dårlig kontakt, sensorfeil osv
Vanligvis tas følgende tiltak for å kontrollere forurensning:
1. Eliminer gjenværende forurensning: Før og etter montering av hydraulikksystemet må delene rengjøres nøye.
2. Reduser ekstern forurensning:
Reduser kildene til forurensning i hydrauliske systemer, forbedre driftsmiljøet til utstyr, styrk støvkontroll og reduser støv på arbeidsplasser.
Luftfilteret på drivstofftanken må rengjøres regelmessig i tide. Når du fyller drivstoff, må den passere gjennom filteret. Vedlikehold og demontering av komponenter bør utføres i et støvfritt område.
3. Filtrer ut urenheter som genereres av systemet: Passende presisjonsfiltre bør legges til relevante deler av systemet etter behov, og filterelementet bør regelmessig inspiseres, rengjøres eller skiftes ut for å opprettholde renheten til hydraulikkoljen.
4. Kontroller arbeidstemperaturen til hydraulikkoljen:
Arbeidstemperaturen til hydraulikkoljen er 20-60 grader. Hvis den overstiger 60 grader, vil levetiden til hydraulikkoljen halveres for hver økning på 10 grader.
I henhold til den faktiske romlige plasseringen av utstyret, utvides drivstofftankkapasiteten og naturlig ventilasjonskjøling for å lindre økningen i oljetemperaturen; I tillegg, hvis forholdene tillater det, kan kjølevann tilsettes utenfor drivstofftanken.
Vannspylingsrørledningen som brukes i den underjordiske hydrauliske vognen er relativt nær oljetanken, og en gren er koblet til for å kjøle ned oljetanken, eller en dobbel kjøler legges til for å tvangskjøle hydraulikkoljen.
