Bruk av et termisk bildeapparat for nattsyn installert på et kjøretøy med infrarød termisk bildebehandling
I følge statistikk fra hele verden skjer 60 prosent av trafikkulykkene om natten i dårlig vær, hovedsakelig som følge av dårlig kjøresyn. Det vil være sikkerhetsrisikoer når du kjører om natten, spesielt på ruter uten gatelys og sterk smog, siden bestrålingsrekkevidden til billykter er begrenset.
Føreren kan tydelig se informasjonen foran kjøretøyet i dårlig sikt eller i mørket ved å bruke et infrarødt termisk kamera som et visuelt assistansesystem. De kan også se områder som ikke er opplyst av bilens frontlykter, samt fotgjengere og andre kjøretøy som er i skyggen av et sterkt lys. En typisk bils frontlykter har et lysområde på omtrent 100 meter, mens et infrarødt termisk kamera kan se informasjon om uventede veiforhold på en avstand på 450 meter.
Et kjøretøymontert nattsynssystem med termiske bildesensorer i kjernen blir nå utviklet og brukt av et økende antall bilprodusenter. Store lokale og internasjonale bilprodusenter bruker kun kjøretøymonterte termiske kameraer i sine luksusbiler på grunn av kostnadene. Bilmonterte nattsynssystemer vil bli mye brukt i nær fremtid som følge av teknologiske fremskritt og fallende produksjonspriser for infrarøde termiske kameraer.
Det infrarøde nattsynsutstyret som er montert på bilen gir sjåførene skarpe, synlige infrarøde nattsynsbilder, noe som øker sikkerheten ved nattkjøring betraktelig. Under vanskelige forhold, inkludert fullstendig mørke, smog, støv, regn og snø, kan det kjøretøymonterte infrarøde termokameraet tydelig se mennesker, dyr og gjenstander. Om natten er den effektive avstanden tre ganger større enn belysning. Frontenden av luftinntaket kan ha termokamerasonden montert. Den har en integrert design. Den inneholder funksjoner inkludert blendingsreduksjon, tåkebryting, påminnelse for kjøreavvik, påminnelse for fotgjengere og kjøreopptaker. Den er kompakt, lett og enkel å installere. Ulike modeller kan utstyres med funksjoner.
