Alternativ bruk for multimetre: Ting å merke seg ved reparasjon av biler
Merknader om bruk av multimetre i bilvedlikehold. Når du bruker elektriske apparater til biler for å reparere biler, brukes ofte multimetre for å oppdage motstand, spenning og diodepolaritet. De brukes til bilmotstandsmåling, bilspenningsmåling, bilstrømmåling, etc.
Når du reparerer elektriske bilapparater, er det ofte nødvendig å bruke et multimeter for å oppdage motstanden, spenningen og polariteten til dioden. Under bruk bør følgende forhold tas hensyn til:
Multimeter for motstandsmåling i biler
1. Ved motstandsmåling skal komponenten som testes på bilen ikke lades, og komponenten som testes må ikke kobles parallelt med andre elektriske komponenter.
2. Før du måler motstanden til bilen, velg området og juster multimeteret til null i dette området. Når multimeteret ikke kan justeres til null, betyr det at batteriet i multimeteret er lavt og batteriet bør byttes ut med et nytt.
3. Når du måler motstand, prøv å holde pekeren pekende i midten av skiven for å minimere feilen.
4. Når du måler laveffekttransistorer, må du ikke bruke lavmotstands ohm-innstillingen til multimeteret under R*100 for å unngå skade på transistoren på grunn av strømoverbelastning.
Multimeter for spenningsmåling i biler
1. Ved måling av likespenningen til en bil bør knotten settes til V. Ved måling av vekselspenningen, bruk den andre posisjonen, og velg et område tilsvarende spenningen som måles på bilen. Hvis spenningen som måles er ukjent, bør det maksimale området velges for testing.
2. Ved måling av likespenning i en bil, bør den positive testledningen til multimeteret kobles til høypotensialenden av komponenten som testes, og den negative testledningen skal kobles til lavpotensialenden. Hvis du ikke kan finne ut hvilken ende som har det høyeste potensialet, kan du foreløpig berøre de to testledningene til komponenten som testes. terminal, hvis pekeren er forspent mot "-"-siden av den nøytrale linjen for likespenning V, beviser det at testledningene er koblet omvendt.
Hvis målerpennen er reversert, er det lett å bøye pekeren, noe som forårsaker unøyaktige avlesninger. For å forhindre tilbakeslag bør området velges høyere under testen og handlingen bør være rask.
Multimeter for strømmåling i biler
1. Multimeteret og komponenten som testes på bilen må kobles i serie.
2. Ved måling av likestrøm i en bil bør multimeteret plasseres på tilsvarende A, den positive testledningen kobles til høypotensialenden, og den negative testledningen kobles til lavpotensialenden, slik at strømmen flyter fra den positive testledningen inn i den negative testledningen og ut.
3. Ved måling av vekselstrøm er det ingen positiv eller negativ forskjell mellom testledningene. Rekkevidden skal være i samsvar med den målte strømmen så mye som mulig. Hvis den målte strømverdien er ukjent, bør testen utføres fra det maksimale området. Når bilmultimeteret ikke er i bruk, bør girknappen plasseres på høyeste AC-spenningsnivå.
