Deteksjon av strømmodulen til en omformer ved hjelp av et multimeter
Når strømmodulen er testet på veien (utenfor nettet), bruk en pekermultimeter R×l-blokk for å måle kollektorene og emitterne til de seks diodene på likeretterbroen og de seks IGBT-rørene på utgangsbroen forover og bakover veiledning for å finne ut om de har brutt sammen. Ellers er det nedbrytningselementer inni. Bruk et pekermultimeter Bx1k for å måle motstanden mellom porten og emitteren til de seks IGBT-rørene (drivsignalinngangsterminal). De skal være like. Hvis det er en forskjell, er drivkretsen eller IGBT-røret skadet. Målingene ovenfor kan bare oppdage skade på IGBT-rør. Ingen skade på åpen krets kan oppdages. Etter at strømmodulen er fjernet fra kretskortet, kan hvert IGBT-rør måles ytterligere. Metoden er vist i figur 1. Nålen til venstre indikerer ingen ledning. Nålen til høyre indikerer kontinuitet. Hvis den ikke kan slås av og på, er røret skadet.
Strukturen til omformerens kraftmodul:
En del av den interne pakken til inverterkraftmodulen er en enfase eller trefase bro likeretterkrets sammensatt av dioder, og den andre delen er en trefase bro sammensatt av seks IGBT-rør (isolerte gate bipolare transistorer) og seks demping dioder brukt sammen. utgangskrets.
P1 er den positive terminalen til +300V likeretterutgangen, og N1 er den negative terminalen til likeretterutgangen. Disse to bena er eksternt koblet til filterelektrolytiske kondensatorer, og er koblet til P2 gjennom den gjensidige induktansspolen, og Nl er koblet til N2 for å levere strøm til utgangsbroen som består av seks IGBT-rør.
Samlerne til de tre IGBT-rørene i den øvre halvdelen av den trefasede utgangsbroen er koblet til den positive terminalen på strømforsyningen. Senderne er henholdsvis U, V og W trefase utgangsterminaler. Senderne og portene til de tre rørene utgjør den øvre halvdelen av de trefasede Bridge-drivsignalinngangsterminalene GU-U, GV-V, GW-W. Samlerne til de tre IGBT-rørene til den nedre halvbroen til den trefasede utgangsbroen er koblet til henholdsvis U, V og W, og emitterne er koblet til den negative terminalen på strømforsyningen. Portene til de tre rørene og den negative terminalen til strømforsyningen utgjør det trefasede nedre halvbro-drivsignalet. Inngangsterminalene GX, GY, GZ og B er bremsekontrollterminalene.
Det er ingen bremsekrets inne i denne modulen. TH er den interne termistorbeskyttelsens utgangsterminal. Selv om pinnene til andre modeller av universelle inverterkraftmoduler og merkingene på kretskortet er forskjellige, er det ikke vanskelig å identifisere de viktigste funksjonelle pinneplasseringene. High-end produkter bruker intelligente kraftmoduler, som inneholder drivkretser og bremsekretser, og har flere pinner.
Som navnet antyder, er frekvensomformerens kraftmodul den kraftelektroniske kraftenheten i frekvensomformeren som er satt inn i en modul i henhold til en viss funksjonell kombinasjon. Selve frekvensomformeren er sammensatt av en kontrollenhet og en strømmodul. Vanligvis bruker omformerens kraftmodul en integrert struktur av huset og eksterne elektrodeterminaler for å redusere antall komponenter og redusere den interne ledningsinduktansen.
