Forbedringsmetode for overdreven temperaturøkning på transformator for byttestrømforsyning
I selve søknadsprosessen skjer den overdrevne temperaturøkningen ofte i MOS-røret til krafttransformatoren og selve transformatordesignet. I dag vil vi ta utgangspunkt i disse to aspektene for å se hvordan vi effektivt kan løse temperaturøkningen til transformatoren for byttestrømforsyningen. høyt spørsmål.
I selve søknadsprosessen skjer den overdrevne temperaturøkningen ofte i MOS-røret til krafttransformatoren og selve transformatordesignet. I dag vil vi ta utgangspunkt i disse to aspektene for å se hvordan vi effektivt kan løse temperaturøkningen til transformatoren for byttestrømforsyningen. høyt spørsmål.
Først av alt, fra selve transformatorens perspektiv, når temperaturen stiger for høyt og genererer varme, er det hovedsakelig forårsaket av fire problemer, nemlig kobbertap, problemer med viklingsprosessen, tap av transformatorjern og transformatordesignkraften er for liten. Tomgangsoppvarming er forårsaket av ødelagt isolasjon av transformatoren eller høy inngangsspenning til transformatoren. Hvis isolasjonen er skadet, må spolen spoles tilbake. Hvis inngangsspenningen er høy, må inngangsspenningen reduseres eller antall spoleomdreininger bør økes. Hvis spenningen er normal, men den blir varm når belastningen er på, betyr det at belastningen på krafttransformatoren er for stor, og dens belastningsdesign må endres.
I designprosessen for å bytte strømforsyningstransformatorer er varmegenereringen av MOS-rør den mest alvorlige, og problemet med overdreven temperaturøkning er forårsaket av tap. Tapet av MOS-røret består av to deler: svitsjeprosesstapet og på-tilstandstapet. For å redusere på-tilstand-tapet, kan på-tilstand-tapet reduseres ved å velge et bryterrør med lav på-tilstand-motstand. Svitsjeprosesstapet er forårsaket av portladingen og koblingstiden. Ja, reduksjon av bytteprosesstapet kan reduseres ved å velge enheter med raskere byttehastighet og kortere gjenopprettingstid. Men det som er viktigere er å redusere tapet ved å designe en bedre kontrollmetode og bufferteknologi, som for eksempel bruk av soft switching-teknologi, som i stor grad kan redusere dette tapet.
I tillegg er det en annen mulighet for at temperaturstigningen til selve krafttransformatoren vil være for høy, det vil si at selve transformatoren eldes. Når ingeniøren sjekker selve transformatoren og MOS-røret og ikke finner unormalt, er det nødvendig å foreta en omfattende vurdering basert på transformatorens arbeidstid og levetid.
