Snakker om de vanlige problemene med å bruke et digitalt multimeter for å måle bilkretser: Hvis det er 12V eller 5V ved terminalen til måleledningsnettet, anses det å være en ledningsbunt er bra
Generelt er arbeidsspenningen til det elektriske utstyret i bilen 12V. Dersom et elektrisk utstyr ikke fungerer normalt, vil vi måle om strømforsyningsspenningen på kontakten til det elektriske utstyret er normal. For eksempel, hvis hornet på en bil ikke høres, trekker vedlikeholdsteknikeren vanligvis ut hornpluggen, trykker på hornet og måler om det er 12V mellom strømforsyningen til hornpluggen og jord. Denne dommen er for forhastet. Multimeteret måler spenningen til den elektromotoriske kraften, og den virtuelle spenningen kan også måle 12V. Etter testing fant vi ut at hvis en 10-ohm-motstand er koblet i serie i kretsen, er spenningen 5,94V, og den erstattes av 1K ohm. motstand, spenningen er fortsatt 5. 94V. Hvis du bruker en testlampe med høy effekt for å måle strømforsyningen og observere lysstyrken på pæren, kan du unngå å bli villedet av virtuell elektrisitet.
