Hva er de vanlige vindhastighetssensorene?
1. Vindhastighetssensor av propelltype Vi vet at den elektriske viften drives av motoren for å rotere viftebladene, og det genereres en trykkforskjell mellom forsiden og baksiden av bladene for å fremme luftstrømmen. Arbeidsprinsippet til propellvindmåleren er akkurat det motsatte. Bladsystemet på linje med luftstrømmen påvirkes av vindtrykket, og et visst dreiemoment genereres for å rotere bladsystemet. Vanligvis måler propellhastighetssensoren vindhastigheten ved å rotere en gruppe tre- eller firebladede propeller rundt den horisontale aksen. Propellene er vanligvis installert foran en vindvinge slik at rotasjonsplanet alltid vender mot vindens retning, og hastigheten er proporsjonal med vindhastigheten. .
2. Wind cup vindhastighetssensor Wind cup vindhastighetssensor er en svært vanlig vindhastighetssensor, som først ble oppfunnet av Robinson i England. Induksjonsdelen er sammensatt av tre eller fire koniske eller halvkuleformede tomme kopper. Det hule koppskallet festes på de trespissede stjerneformede brakettene i 120 grader eller på de kryssformede brakettene i 90 grader med hverandre. De konkave overflatene på koppene er anordnet i én retning, og hele tverrarmsrammen er festet på en vertikal rotasjonsakse.
3. Termisk vindhastighetssensor Den termiske vindhastighetssensoren bruker en varm ledning (tungsten wire eller platina wire) eller en varm film (platina eller krom tynn film) som en sonde, eksponert for den målte luften, og kobler den til Whiston The Electric broen oppdager strømningshastigheten til luften i den målte seksjonen gjennom motstands- eller strømbalanseforholdet til Wheatstone-broen. Den varme filmen til vindhastighetssensoren for varm film er belagt med et veldig tynt isolasjonslag av kvartsfilm for å isolere væsken og forhindre forurensning. Den kan jobbe i luftstrømmen med partikler, og dens styrke er høyere enn metallvarmetråden.
4. Pitotrør vindhastighetssensor Pitotrør, også kjent som "pitotrør", "vindhastighetsrør", er en rørformet enhet som måler det totale trykket og det statiske trykket til luftstrømmen for å bestemme luftstrømhastigheten. Den ble oppkalt etter oppfinnelsen av H. Pitot i Frankrike.
5. Ultrasonisk vindhastighet og retningssensor: Arbeidsprinsippet til ultralydvindhastighetssensoren er å bruke ultralydtidsforskjellsmetoden for å måle vindhastigheten. På grunn av forplantningshastigheten til lyd i luften, vil den overlappe luftstrømhastigheten i vindretningen. Hvis ultralydbølgen beveger seg i samme retning som vinden, vil hastigheten øke; omvendt, hvis ultralydbølgen beveger seg i motsatt retning av vinden, vil hastigheten reduseres. Derfor, under faste deteksjonsforhold, kan hastigheten til ultralydbølger som forplanter seg i luften samsvare med vindhastighetsfunksjonen. Nøyaktig vindhastighet og vindretning kan oppnås gjennom beregning. Siden lydbølgenes hastighet i stor grad påvirkes av temperaturen når de forplanter seg i luften; vindhastighetssensoren registrerer to motsatte retninger på to kanaler, så effekten av temperatur på lydbølgenes hastighet er ubetydelig.
