Applikasjonsintroduksjon av infrarøde termometre
Anvendelsen av infrarøde termometre i bilglassindustrien er hovedsakelig etter å ha forstått glasslinsen til billykter, for eksempel den bakre frontruten til en annen type glasskomponent i biler.
Selv om begge typer er bilglass, er bruken av infrarød temperaturmåling for dem veldig forskjellig. Bakruten på en bil er veldig unik, det er et høyfast glass som er herdet.
På grunn av kravene fra bilindustrien til glasskvalitet, krever bruken av termometre i bilglassproduksjonsanlegg testing av glassglatthet, krumning etter glassforming, motstandstrådmotstand og motstandstrådbrudd på glasset produsert av varmbøyeovnen.
Kanskje noen vil spørre hvilken funksjon motstandstråden spiller på glass? En motstandstråd er et lag av sølvtråd trykt på glass, og motstandsverdien kan variere utover det tillatte nøyaktighetsområdet med forskjellige motstandstemperaturer.
På grunn av påvirkning av miljø og tid, kan motstandstermometeret på nettet ikke ignorere påvirkningen av temperaturforskjeller i de fire årstidene av fabrikken og tidsforskjellen fra den varme bøyeovnen til deteksjon av motstand.
Så når vi oppdager motstandsverdien, må vi vite temperaturen på motstanden under målingen (kontrollere glasstemperaturen), og deretter beregne motstandsverdien ved standardtemperaturen gjennom korreksjonsformelen for temperatur og motstand, og deretter sjekke om dette deteksjonsresultatet oppfyller kravene til kjøretøyprodusentens brukere.
Når du bruker et online termometer, siden måling av motstandstemperatur er så viktig, hvilken plan bør vi ta i bruk? Vi anbefaler å bruke JTCIF600-løsningen (-40-600 grader) når du inspiserer den bakre frontruten.
Send ut deteksjonsresultatene til motstandstestsystemet, og konverter deretter motstandsverdien ved standardtemperatur gjennom systemets temperaturkalibrering. Denne tilnærmingen innebærer vanligvis å installere flere punkter og ta gjennomsnittet for å få stabile temperaturdata.
Hvis det ikke er mye støv og fuktighet i miljøet på stedet for slike applikasjoner, er det ikke nødvendig med ekstra beskyttelsesutstyr. Dette er en mer hensiktsmessig driftsmetode for bruk av termometre i bilglassindustrien.
