Bruk av infrarøde nattsynsenheter i bilindustrien
Når du kjører om natten, er veiforholdene innenfor avstanden opplyst av fjernlysene godt synlige, men faren lurer hele tiden i mørket foran deg.
Til tross for betydelige fremskritt innen billysteknologi gjennom årene, er risikoen ved nattkjøring fortsatt langt større enn om dagen. Det er ikke uvanlig å se noen som skifter dekk på siden av veien, eller en fotgjenger eller husdyr som krysser motorveien, først når det er for sent å reagere. En General Motors-undersøkelse blant sjåfører, som vurderte dusinvis av elektroniske bilenheter basert på preferanser, viste at de aller fleste favoriserte nattsynssystemer for kjøretøy og ønsket å få dem installert. Årsaken ligger i det faktum at mens enheter som kollisjonsputer og ABS bare aktiveres i nødstilfeller, er nattsynssystemer proaktive verktøy som forhindrer problemer på forhånd, og forbedrer kjøretøysikkerheten betydelig under ugunstige værforhold.
Ifølge statistikk fra US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), selv om nattkjøring utgjør bare en-fjerdedel av den totale veitrafikken, bidrar det til halvparten av alle dødsulykker. Blant disse er 70 % av hendelsene (2002-data) forårsaket av dårlig sikt om natten.
Å eie en infrarød nattsynsenhet for biler er imidlertid som å få øynene til en ugle med en kikkert, ettersom kjøretøyets nattsynssystem hjelper deg med å se hindringer utenfor rekkevidden til frontlyktene dine, og gir fremsyn for å oppdage skjulte farer i mørket tidlig og forbedrer kjøresikkerheten betydelig.
På skjermen kan veikanter, midtfeltmarkeringer, objekter på veien og fotgjengere som forbereder seg på å krysse alle vises. Derfor kan nattsynssystemer for biler oppdage mer enn frontlykter alene, og de kan fange opp alt innen dobbelt så lang belysningsavstand som fjernlys. Naturen til infrarød bildeteknologi betyr imidlertid at det viste bildet ligner et svart-og-tv-bilde. Likevel kompenseres den begrensede bildekvaliteten til nattsynssystemer av deres utvidede synsfelt.
