Klemmemålermål på motorer og frekvensomformere:
Belastning: Motorens synkestrøm målt som gjennomsnittet av de tre fasene bør ikke overskride motorens fulllaststrøm (multiplisert med den tillatte overbelastningsfaktoren). På den annen side er motorer med belastningsstrømmer under 60 prosent av full belastningsstrøm (og de fleste gjør det) stadig mer ineffektive og effektfaktoren faller.
Strømbalanse: En strømubalanse kan indikere et problem med motorviklingene (for eksempel forskjellige motstander over feltviklingene på grunn av en intern kortslutning). Generelt bør ubalansen være under 10 prosent. (For å beregne ubalanse, beregne først gjennomsnittet av de tre faseavlesningene; finn deretter det maksimale avviket fra gjennomsnittet og del på gjennomsnittet.) Ekstremt høy strømubalanse er en enkelt fase når en av de tre fasene ikke har strøm. ute av balanse. Dette er vanligvis forårsaket av en sikring som har gått.
Innkoblingsstrøm Motorer som er direkte press-startet (via en mekanisk starter) har en innkoblingsstrøm). Startstrømmen kan nå omtrent 500 prosent på eldre motorer og opptil 1200 prosent på energieffektive motorer. Hvis innkoblingsstrømmen er for høy, vil det ofte føre til et spenningsfall og en plagsom utløsning. **Tangemåleren har en "surge"-funksjon som utløser en overspenningsstrøm og fanger opp dens sanne verdi.
Toppbelastninger (støtbelastninger): Noen motorer opplever sjokkbelastninger som kan forårsake en strømstøt tilstrekkelig til å utløse overbelastningskretsen i motorkontrolleren. Tenk deg å løpe inn i en hardknyttet motorsag. MIN/MAX-funksjonen kan brukes til å registrere den verste strømmen som trekkes av sjokkbelastningen.
Test lekkasjestrøm:
For å se etter lekkasjestrøm på en grenkrets, plasser strømførende og nøytrale ledninger i klemmemålerens kjevene. Enhver strøm som måles er lekkasjestrøm, det vil si strøm som går tilbake til bakken. Tilførselsstrømmen (svart linje) og returstrømmen (hvit linje) genererer motsatte magnetiske felt. Strømmene skal være like (og i motsatte retninger), og de motstående magnetfeltene skal oppheve hverandre. Hvis det ikke er noen kansellering, betyr det at noe strøm (kalt lekkasjestrøm) kommer tilbake fra en annen vei, og den eneste andre banen er jordsløyfen. Hvis du oppdager en nettostrøm mellom forsyningsstrømmen og returstrømmen, må du vurdere belastningens og kretsens natur. En feilkoblet krets kan tillate opptil halvparten av den totale laststrømmen å flyte gjennom jordsystemet. Hvis den målte strømmen er veldig høy, er det mest sannsynlig et ledningsproblem. Lekkasjestrømmer kan også være forårsaket av lastlekkasje eller isolasjonsskader.
Slitte viklinger i motoren eller fuktighet i klemmemekanismen er vanlige syndere. Hvis du mistenker en lekkasje, vil en frakoblingstest med et megohmmeter bidra til å vurdere integriteten til kretsens isolasjon og bidra til å avgjøre om og hvor det er et problem.
