Feil på brennbare gassdetektorer og hvordan de løses
Hva er de vanlige feilene til gassdetektorer? Hvordan løse vanlige feil på gassdetektorer?
Følgende vanlige feil:
1. Det er ingen målt gass i luften, men verdien endres kraftig eller hopper;
2. Gass med lav konsentrasjon kan ikke detekteres;
3. Når verdien er 0 eller alarmverdien ikke nås i luften, vil den også alarm;
4. Feilkontroll.
Slik løser du vanlige feil på gassdetektorer:
Det er ingen målt gass i luften, men verdien endres kraftig eller hopper
1. Rekkevidden for kortsiktig nullpunktvariasjon mindre enn 1 prosent av maksimalområdet anses som normalt, mens langtidsdriften mindre enn 2 prosent av maksimalområdet når gass ikke måles anses som normalt. Hvis det overskrider dette området, er det nødvendig å bekrefte om det er målt gass på stedet. Temperaturen og fuktigheten i luften svinger mye og tallverdien er ustabil.
2. Bekreft om gassdetektoren har gjennomgått nullkalibrering eller målpunktkalibrering. Hvis det er en detektert gass, kan det hende at nullkalibreringsoperasjonen ikke kan oppdage lavkonsentrasjonsgass. Hvis det er en detektert gass, vil målpunktkalibrering utføres. Imidlertid, hvis den kalibrerte konsentrasjonsverdien ikke stemmer overens med den faktiske konsentrasjonsverdien, vil verdien til gassdetektoren endres kraftig eller den detekterte verdien reduseres.
3. Hvis problemet ikke kan løses, er det nødvendig å bekrefte om gassdetektoren har påvirket gasssensoren gjennom høykonsentrasjonsgass eller høykonsentrasjonsgass. Hvis gasssensoren blir støtt og eldes i 24 timer, hvis verdien er ustabil, kan gasssensoren bli slått og skadet, noe som må byttes ut.
Gass med lav konsentrasjon kan ikke detekteres
1. Sjekk om gasspumpen til gassdetektoren fungerer som den skal. Bruk fingrene til å blokkere luftinntaket i 5 sekunder. Hvis det er en merkbar attraksjon, hvis det ikke er noen attraksjon, sjekk om luftinntaket er blokkert.
2. Kalibrer nullpunktet med nitrogen eller i ren luft, og kontroller etter kalibrering.
3. Etter kalibrering av nullpunktet, hvis den målte gassen ikke kan oppdages, må fabrikkinnstillingene til gassdetektoren gjenopprettes.
4. Trinnene ovenfor er fullført, men kan ikke oppdages. Det er nødvendig å bekrefte om det er noe gass som måles på stedet, eller om konsentrasjonen av gassen som måles faktisk er veldig lav, og den kan ikke detekteres under minimumsdeteksjonsnøyaktigheten til gasssensoren.
Alarm når verdien er 0 eller alarmverdien ikke nås i luften
1. Sjekk om de ulike alarmparametrene til gassdetektoren er endret;
2. Sjekk om alarmmodus og alarmmodus for gassdetektoren er endret;
3. Sjekk om alarmstatusen til gassdetektoren er en konsentrasjonsalarm eller annen feilalarm. Konsentrasjonsalarmen viser ordene A1 eller A2, og det røde lyset blinker;
4. Hvis gassdetektoralarmen er forårsaket av menneskelig driftsmodifikasjon, kan den løses ved å gjenopprette fabrikkinstallasjonen. Feilalarmen må kontrolleres ytterligere for kortslutninger, åpne kretser, dårlig kontakt, sensorfeil osv., eller returneres til fabrikk for inspeksjon.
Feil inspeksjon
1. Bekreft om gasskonsentrasjonen på stedet er korrekt, og det er en betydelig forskjell mellom den teoretiske verdien og den faktiske verdien. Bruk en standard gasskalibreringsgassdetektor for å sikre nøyaktigheten av deteksjonen, eller send den til en tredjeparts måleinstitusjon for kalibrering.
2. Hvis gasssensoren brukes over lengre tid, kan måleverdien ha feil. Det er nødvendig å først bekrefte med produsenten om gasssensorinstrumentet kan fortsette å brukes. Hvis selve sensoren er nær sin levetid, kan den fortsatt brukes normalt selv etter å ha blitt kalibrert på nytt i en kort periode, men måleverdien til gassdetektoren kan oppleve avdriftsdeteksjonsfeil. Det anbefales å bytte ut gasssensoren.
