Vanlige feil i gassdetektorer og hvordan de løses
Gassdetektorer er ofte brukte deteksjonsinstrumenter i industriell produksjon, og tilsvarende sikkerhetsbeskyttelsesutstyr brukes basert på deteksjonsresultatene deres. Hva er de vanlige feilene til gassdetektorer? Hvordan kan vi løse vanlige feil i gassdetektorer?
Feil 1: Gass med lav konsentrasjon kan ikke oppdages
Løsning:
1. Sjekk om gassdetektorens luftpumpe fungerer som den skal, blokker luftinntaket med fingrene i 5 sekunder. Hvis det er en merkbar sugekraft, sjekk om luftinntaket er blokkert hvis det ikke er noen sugekraft;
2. Injiser nitrogen for å kalibrere nullpunktet eller kalibrer nullpunktet i ren luft, og utfør testing etter kalibrering;
3. Hvis den målte gassen ikke kan oppdages etter nullkalibrering, må gassdetektoren gjenopprettes til fabrikkinnstillingene;
4. Alle trinnene ovenfor har blitt utført, men kan ikke oppdages. Det er nødvendig å bekrefte om det er den målte gassen på stedet, eller om konsentrasjonen av den målte gassen faktisk er veldig lav. Hvis den er lavere enn den lille deteksjonsnøyaktigheten til gasssensoren, kan den ikke oppdages.
Feil 2: I luften er det ingen målt gass, men verdien svinger sterkt eller hopper tilfeldig
Løsning:
1. Et kortvarig nullpunktsfluktuasjonsområde på mindre enn 1 % av det store området regnes som normalt, og en langtidsdrift på mindre enn 2 % av det store området uten den målte gassen regnes som normal. Hvis det overskrider dette området, er det nødvendig å bekrefte om det er den målte gassen på stedet, eller om det er betydelige temperatur- og fuktighetssvingninger i luften, noe som resulterer i ustabile verdier;
2. Bekreft om nullpunktskalibrering eller målpunktkalibrering er utført på gassdetektoren. Hvis nullpunktskalibrering utføres i nærvær av den målte gassen, kan det hende at gass med lav konsentrasjon ikke oppdages. Hvis målpunktkalibrering utføres i nærvær av den målte gassen, men den kalibrerte konsentrasjonsverdien ikke samsvarer med den faktiske konsentrasjonsverdien, kan det føre til betydelige svingninger i gassdetektorverdien eller at den detekterte verdien blir for liten. I disse to tilfellene kan fabrikkdrift gjenopprettes for å løse problemet;
3. Hvis problemet ikke kan løses, er det nødvendig å bekrefte om gassdetektoren har vært utsatt for gass med høy konsentrasjon eller om gass med høy konsentrasjon har påvirket gasssensoren. Hvis det har vært en påvirkning på gasssensoren, slå på gassdetektoren og kjør den i 24 timer. Hvis verdien fortsatt er ustabil, kan det være at gasssensoren er skadet av støtet og må skiftes ut.
Feil 3: Unøyaktig deteksjon
Løsning:
1. Bekreft om gasskonsentrasjonen på stedet er nøyaktig. Det er stor forskjell mellom den teoretiske verdien og den faktiske verdien. Kalibrer gassdetektoren ved å introdusere standardgass for å sikre deteksjonsnøyaktighet, eller send den til en tredjeparts metrologisk institusjon for kalibrering;
2. Hvis gasssensoren brukes over lengre tid, kan det være feil i måleverdiene. Det er nødvendig å bekrefte med produsenten om gasssensoren fortsatt kan brukes. Hvis selve sensoren nærmer seg levetiden, selv om den kan brukes normalt i en kort periode etter rekalibrering, kan måleverdiene til gassdetektoren drive og kan ikke detekteres nøyaktig. Det anbefales å bytte ut gasssensoren.
Feil 4: Alarm oppstår når verdien er 0 eller når alarmverdien ikke nås i luften
Løsning:
1. Kontroller om ulike alarmverdiparametere til gassdetektoren har blitt endret;
2. Sjekk om alarmmodus og alarmmodus for gassdetektoren er endret;
3. Sjekk om alarmstatusen til gassdetektoren er konsentrasjonsalarm eller annen feilalarm. Konsentrasjonsalarmen vil vise ordene A1 eller A2, og den røde indikatorlampen vil blinke;
4. Hvis gassdetektoralarmen er forårsaket av manuell modifikasjon, kan den løses ved å gjenopprette fabrikkinnstillingene. Feilalarmen må kontrolleres ytterligere for kortslutninger, åpne kretser, dårlig kontakt, sensorfeil osv., eller sendes tilbake til produsenten for inspeksjon.
