Hvordan bruke et multimeter for å oppdage lekkasjefeil i lyskretser
Når det først oppstår lekkasje i belysningskretser, sløser det ikke bare med elektrisk energi, men kan også forårsake ulykker med elektrisk støt. Essensen av lekkasje og kortslutning er den samme, men graden av ulykkesutvikling er forskjellig. Alvorlig lekkasje kan forårsake kortslutning. Derfor må vi ikke ta lett på lekkasjen av lyskretser. Isolasjonen til kretsen bør kontrolleres ofte. Spesielt når lekkasje er funnet, bør årsaken bli funnet ut i tide, feilpunktet bør finnes og elimineres.
Hovedårsakene til lekkasje i belysningskretser er: for det første er isolasjonen av ledninger eller elektrisk utstyr skadet av ytre krefter; for det andre fører den langsiktige driften av kretsen til aldring og forringelse av isolasjonen; tredje, kretsen er invadert av fuktighet eller forurenset, noe som resulterer i dårlig isolasjon.
Først må du finne ut om det faktisk er en lekkasje. Isolasjonsmotstanden kan måles ved å bruke R×10k-området til et pekermultimeter, eller det digitale multimeteret kan plasseres i AC-strømområdet (tilsvarer et amperemeter på dette tidspunktet), koblet i serie til hovedbryteren, slå på alle brytere, og fjern all belastning (inkludert lyspære). Hvis det er strøm, betyr det at det er lekkasje. Etter å ha bekreftet at kretsen lekker, kan du fortsette å sjekke i henhold til følgende trinn.
1. Finn ut om det er lekkasje mellom faselinjen og nøytrallinjen, lekkasje mellom faselinjen og jorden, eller begge deler. Metoden er å kutte av den nøytrale linjen. Hvis amperemeterindikasjonen ikke endres, betyr det at det er lekkasje mellom faselinjen og jorden; hvis amperemeterindikasjonen er null, betyr det at det er lekkasje mellom faselinjen og nøytrallinjen; hvis amperemeterindikasjonen blir mindre, men ikke null, betyr det at det er lekkasje mellom faselinjen og nulllinjen. Det er lekkasje mellom ledninger, faseledninger og jord.
2. Bestem lekkasjeområdet. Fjern shuntsikringen eller trekk opp strømbryteren. Hvis amperemeterindikasjonen ikke endres, betyr det busslekkasje; hvis amperemeterindikasjonen er null, betyr det shuntlekkasje; hvis amperemeterindikasjonen blir mindre, men ikke null, betyr det buss- eller shuntlekkasje. Alle har lekkasje.
3. Finn lekkasjepunktet. Etter inspeksjonen ovenfor, slå av bryterne til lampene på linjen etter tur. Når en viss bryter slås av, går amperemeterindikasjonen tilbake til null, noe som betyr at grenledningen lekker; hvis den blir mindre, betyr det at i tillegg til lekkasje av denne stikkledningen, er det lekkasje andre steder; Hvis amperemeterindikasjonen forblir uendret etter at alle lysbryterne er slått av, betyr det at det er lekkasje i denne delen av bagasjerommet. Ved å begrense omfanget av ulykken i sin tur kan du ytterligere kontrollere om det er lekkasje ved skjøtene på denne delen av ledningen og hvor ledningene går gjennom veggen. Etter å ha funnet lekkasjepunktet, bør lekkasjefeilen elimineres i tide. Lastenden begynner å oppdage trinn for trinn mot frontenden for å se om arbeidet er forårsaket av kretsen eller komponentene, og så kan du bedømme. Etter å ha eliminert kortslutningsfeilpunktet, installer en kvalifisert sikring før du slår på.
