Støykontrolltiltak basert på akustiske prinsipper
Lydabsorpsjon
Støyen i den begrensede plassen til en bil inkluderer to deler: direkte lydnivåmåler og reflektert støy. Lydabsorpsjon er bruken av spesielle passive materialer for å endre retningen til lydbølger for å absorbere energien deres. Rimelig ordning av lyd-absorberende materialer kan effektivt redusere refleksjon av lydenergi og oppnå målet om lydabsorpsjon og støyreduksjon. På grunn av begrensninger i miljøvern, vanntetting, branntetting og lettvekt, er ofte brukte-lydabsorberende materialer relativt sjeldne. Rolig lydisolert lyd-absorberende bomull er en kreativt utviklet spesial-formet lyd-absorberende rilledesign av FoU-personell basert på forskning og analyse av støyegenskapene til flere bilmodeller. Den integrerer mer enn det dobbelte av det{10}}lydabsorberende området til en tradisjonell enhet av lydisoleringsareal, og bredden, dybden, helningen og krumningen til hvert lydabsorberende spor bestemmes gjennom matematisk algoritmesimulering i henhold til egenskapene til bilstøy. På grunn av den gradvise overgangen til det lydabsorberende laget, kan den akustiske impedansen til materialet matches godt med den til luft, noe som muliggjør effektiv absorpsjon av lydbølger i et bredt frekvensområde.
støtdemping
Det ytre skallet på en bil er vanligvis laget av tynne metallplater. Under kjøreprosessen overfører jordskjelvkilden sin vibrasjon til bilens kropp, som forplanter seg i form av elastiske bølger. Når disse tynne platene blir opphisset av vibrasjoner, produserer de støy og forårsaker også vibrasjoner i andre komponenter i bilen. Disse komponentene utstråler støy utover. Å installere elastiske materialer eller komponenter på denne forplantningsbanen for å isolere eller dempe forplantningen av vibrasjoner kan oppnå formålet med støtdemping og støyreduksjon. De tilgjengelige støtdempingstiltakene inkluderer hovedsakelig seismisk isolasjon og dempende støtdemping. Det dempende beskyttelseslimet for rolige biler er utviklet basert på prinsippet om demping av støtdemping. I tillegg limes den rolige-lydabsorberende bomullen manuelt under limingsprosessen. Det spesialiserte limet har god elastisitet og fleksibilitet etter herding, og danner et dempende og støtdempende-lag som tåler støt og vibrasjoner fra kjøretøyets karosseri.
forsegle
Et stort antall eksperimenter har vist at kontrollen av generell støy inne i bilen er nært knyttet til tetningsytelsen til kjøretøyets karosseri. En god forsegling kan effektivt redusere den generelle støyen fra kjøretøyet, spesielt effektivt undertrykke vindstøy under kjøring i høy-hastighet. Turbulensen som genereres under kjøretøyets drift er hovedårsaken til vindstøy - periodisk luftstrømseparasjon oppstår ved en viss del av kjøretøyets kropp under høy-kjøring, noe som får virvler til å trekke ut fra begge sider av kjøretøyet og bevege seg i luftstrømmens retning, noe som resulterer i støy. Måten å forhindre denne typen støy på er å prøve å unngå separasjon av luftstrømmen og forstyrre det periodiske kjølvannet med passende metoder. Generell forsegling bruker bare forbedringen av tetningsytelsen for å blokkere støy, mens rolige profesjonelle tetningslister ikke bare blokkerer støy, men også unngår luftstrømseparasjon og forstyrrer periodisk kjøling, og reduserer vindstøy fundamentalt.
