Hvilke funksjoner bør et bilmultimeter generelt være utstyrt med?
Bilmultimeteret består i hovedsak av digitale og analoge skjermer, funksjonsknapper, brytere for valg av testelementer, temperaturmålingskontakter, vanlige stikkontakter for måling av spenning, motstand, frekvens, lukkevinkel, båndbreddeforhold og hastighet, samt jordingskontakter, strømmålingskontakter osv. I deteksjon og tilleggsdiagnose av elektroniske styringsparametere som f.eks. spenning, motstand og strøm, er det også nødvendig å detektere hastighet, lukkevinkel, båndbreddeforhold, driftssyklus, frekvens, trykk, tid, kapasitans, induktans, temperatur, halvlederkomponenter osv. Disse parameterne har stor betydning for feildeteksjon og diagnostisering av motorens elektroniske kontrollsystemer. Disse parameterne kan imidlertid ikke oppdages med et generelt digitalt multimeter og krever et spesialisert instrument, nemlig et bilmultimeter. Et multimeter for biler bør generelt ha følgende funksjoner:
1. Mål AC- og DC-spenning. Med tanke på det tillatte området for spenningsvariasjon og potensiell overbelastning, bør et bilmultimeter kunne måle spenningsverdier større enn 40V, men måleområdet bør ikke være for stort, ellers vil nøyaktigheten til avlesningen avta.
2. Mål motstand. Et bilmultimeter skal kunne måle en motstand på 1M Ω, noe som er mer praktisk å bruke med et større måleområde.
3. Mål strøm. Et bilmultimeter skal kunne måle strømmer større enn 10A, og ethvert mindre måleområde ville være upraktisk å bruke.
4. Minne maksimums- og minimumsverdier. Denne funksjonen brukes til å sjekke for øyeblikkelige feil i en bestemt krets.
5. Simulert barvisning. Denne funksjonen brukes til å observere data i kontinuerlig endring.
6. Mål båndbreddeforholdet til pulsbølgeformen og lukkevinkelen til primærsidestrømmen til tennspolen. Denne funksjonen brukes til å oppdage driftstilstanden til drivstoffinjektorer, tomgangsstabilitetskontrollventiler, EGR-magnetventiler, tenningssystemer, etc.
7. Mål rotasjonshastigheten.
8. Utgangspulssignal. Denne funksjonen brukes til å oppdage feil i tenningssystemet uten fordeler.
9. Mål frekvensen til det elektriske signalet som sendes ut av sensoren.
10. Mål ytelsen til dioder.
11. Mål høy strøm. Etter å ha konfigurert Hall-strømsensorklemmen, kan den måle høye strømmer. 12. Måle temperatur. Etter å ha konfigurert temperatursensoren, kan den oppdage kjølevannstemperatur, avgasstemperatur og inntakslufttemperatur, etc.
